Focus métier – Ingénieur SLI / ASL

Le Soutien Logistique Intégré

Le Soutien Logistique Intégré (SLI) regroupe l’ensemble des activités permettant de garantir la disponibilité opérationnelle d’un système tout au long de son cycle de vie, tout en maîtrisant les coûts associés à son exploitation et à sa maintenance.

Cette démarche est mise en œuvre dès les premières phases de conception afin d’anticiper les besoins futurs en maintenance, en documentation, en outillage, en pièces de rechange et en formation des utilisateurs.

L’objectif est de trouver le meilleur équilibre entre les performances attendues, les exigences de disponibilité et les contraintes économiques. Le SLI contribue ainsi à assurer la pérennité et l’efficacité opérationnelle des équipements tout au long de leur durée de vie.

La disponibilité d’un système repose sur trois piliers principaux :

• La fiabilité des équipements
• Leur maintenabilité
• L’organisation du soutien logistique

Le SLI intervient donc en étroite collaboration avec les équipes de conception, les utilisateurs et les différents acteurs du soutien afin de garantir la cohérence de l’ensemble du système.

Et l’Ingénieur SLI / ASL, au quotidien ?

J’interviens sur des programmes du secteur de la Défense terrestre en tant qu’Ingénieur Soutien Logistique Intégré (SLI). Mon activité s’articule autour des études de maintenabilité et d’Analyse du Soutien Logistique (ASL), qui contribuent à garantir la disponibilité opérationnelle des véhicules tout au long de leur cycle de vie.

Le SLI s’inscrit dans une démarche globale de développement produit. Les études de Sûreté de Fonctionnement (SdF) permettent d’identifier les défaillances potentielles des équipements et d’évaluer leur fiabilité. Ces données alimentent ensuite les études de maintenabilité, qui visent à vérifier que les opérations de maintenance pourront être réalisées efficacement dans les conditions prévues d’exploitation. Les résultats de ces analyses servent ensuite de données d’entrée aux études ASL, qui permettent de définir l’ensemble du système de soutien associé au véhicule : documentation technique, pièces de rechange, outillages, ressources humaines et moyens logistiques.

Cette approche permet d’intégrer les exigences de soutien dès les premières phases de conception et de préparer efficacement le maintien en condition opérationnelle des équipements tout au long de leur cycle de vie.

Études de maintenabilité

Dans le cadre de mes activités, je réalise des études de maintenabilité visant à évaluer la facilité de réalisation des opérations de maintenance sur les différents équipements du véhicule.

À partir des maquettes numériques, des nomenclatures et des données techniques fournies par le Bureau d’Études, j’analyse notamment :

• L’accessibilité des équipements
• Les possibilités de dépose et repose
• Les contraintes d’environnement et de sécurité
• Les temps d’intervention estimés
• Les ressources et compétences nécessaires à la maintenance

Ces analyses permettent d’identifier les éventuelles difficultés de maintenance et de proposer des améliorations de conception afin de réduire les temps d’immobilisation des véhicules et de faciliter les interventions des maintenanciers.

Analyse et gestion des données de soutien

Une partie importante de mon activité consiste également à construire et maintenir les bases de données logistiques regroupant les informations nécessaires à l’exploitation et à la maintenance des véhicules.

Ces données permettent notamment de :

• Structurer l’arborescence logistique du produit
• Identifier les éléments remplaçables ou réparables
• Définir les opérations de maintenance préventive et corrective
• Déterminer les besoins en pièces de rechange
• Recenser les outillages et moyens nécessaires aux interventions

Pour chaque opération de maintenance, les données de soutien précisent notamment les temps d’intervention, les compétences requises, les ressources nécessaires ainsi que le niveau de maintenance concerné.

Ces informations constituent un socle essentiel pour la documentation technique, la formation des utilisateurs et l’organisation du soutien en exploitation.

Accompagnement du cycle de vie des véhicules

Les véhicules évoluent constamment au cours de leur développement et de leur vie opérationnelle. Les données de soutien doivent donc être régulièrement mises à jour afin de prendre en compte les évolutions de définition, les retours d’expérience et les demandes de modification.

Mon activité implique ainsi un suivi rigoureux de la configuration du produit afin de garantir la cohérence des données logistiques et de limiter les risques d’obsolescence.

Lorsque cela est possible, les analyses sont également consolidées à travers des essais ou des validations sur véhicules afin de vérifier la pertinence des procédures de maintenance définies en phase d’étude et de confirmer les hypothèses retenues lors des analyses de maintenabilité.

Un métier transverse

L’ingénieur SLI / ASL travaille à l’interface de nombreux métiers :

• Bureau d’Études
• Sûreté de Fonctionnement
• Documentation technique
• Gestion de configuration
• Outillage
• Formation
• Support client
• Système de Soutien (SdS)

Cette position centrale permet d’assurer la cohérence entre la conception du véhicule, ses exigences opérationnelles et les moyens nécessaires à son maintien en condition opérationnelle.

Le métier offre ainsi une vision globale du produit et contribue directement à sa performance, à sa disponibilité et à sa durabilité sur le terrain.